VC1F1PS流量計(jì)是德國(guó)KRACHT流量計(jì)中較為常用的一款齒輪流量計(jì)產(chǎn)品，目前VC1F1PS流量計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)有廣泛的使用！VC1F1PS流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上使用較多，有需要都可以在線聊聊！

VC1F1PS流量計(jì)的內(nèi)部齒輪和傳感器都是十分精密的產(chǎn)品，不能有任何雜志堵塞，對(duì)于經(jīng)過VC1F1PS流量計(jì)的油類介質(zhì)都需要過濾清楚！

VC1F1PS流量計(jì)內(nèi)部情況：

VC1F1PS流量計(jì)電感式傳感器是利用線圈自感或互感的改變來實(shí)現(xiàn)測(cè)量的一種裝置。通常由振蕩器、開關(guān)電路及放大輸出電路三大部分組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無活動(dòng)電觸點(diǎn)，工作壽命長(zhǎng)。而且靈敏度和分辨力高，輸出信號(hào)強(qiáng)。線性度和重復(fù)性都比較好，能實(shí)現(xiàn)信息的遠(yuǎn)距離傳輸、記錄、顯示和控制。可以測(cè)量位移、振動(dòng)、壓力、流量、比重等參數(shù)。

VC1F1PS流量計(jì)電感式傳感器的核心部分是可變的自感或互感，在將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成線圈自感或互感的變化時(shí)，VC1F1PS流量計(jì)一般要利用磁場(chǎng)作為媒介或利用鐵磁體的某些現(xiàn)象。這類傳感器的主要特征是具有電感繞組。

VC1F1PS流量計(jì)電感式傳感器的特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：沒有活動(dòng)的電觸點(diǎn)，壽命長(zhǎng)。

（2）靈敏度高：輸出信號(hào)強(qiáng)，電壓靈敏度每毫米能達(dá)到上百毫伏。

（3）分辨率大：能感受微小的機(jī)械位移與微小的角度變化。

（4）重復(fù)性與線性度好：在一定位移范圍內(nèi)，輸出特性的線性度好，輸出穩(wěn)定。

（5）電感式傳感器的缺點(diǎn)是存在交流零位信號(hào)，不適宜進(jìn)行高頻動(dòng)態(tài)測(cè)量。

自感式傳感器的結(jié)構(gòu)

VC1F1PS流量計(jì)自感式傳感器由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯與銜鐵由硅鋼片或坡莫合金等導(dǎo)磁材料制成。

VC1F1PS流量計(jì)的自感式傳感器的工作原理

自感式傳感器是把被測(cè)量變化轉(zhuǎn)換成自感L的變化，通過一定的轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成電壓或電流輸出。

傳感器在使用時(shí)，其運(yùn)動(dòng)部分與動(dòng)鐵心（銜鐵）相連，當(dāng)動(dòng)鐵芯移動(dòng)時(shí)，鐵芯與銜鐵間的氣隙厚度 δ 發(fā)生改變，VC1F1PS流量計(jì)引起磁路磁阻變化，導(dǎo)致線圈電感值發(fā)生改變，只要測(cè)量電感量的變化，就能確定動(dòng)鐵芯的位移量的大小和方向。

當(dāng)線圈匝數(shù)N為常數(shù)時(shí)，電感L僅僅是磁路中磁阻的函數(shù)，只要改變?chǔ)?或S均可導(dǎo)致電感變化。因此變磁阻式傳感器又可分為變氣隙δ厚度的傳感器和變氣隙面積S的傳感器。

如果S保持不變，則L為 δ 的單值函數(shù)，可構(gòu)成變氣隙型自感傳感器；如果保持δ 不變，使S隨位移而變，VC1F1PS流量計(jì)則可構(gòu)成變截面型自感傳感器；如果在線圈中放入圓柱形銜鐵，當(dāng)銜鐵上下移動(dòng)時(shí)，自感量將相應(yīng)變化，就構(gòu)成了螺線管型自感傳感器。

產(chǎn)品供應(yīng)選擇區(qū)：

AS8-I-230

SD1-I-24

AS8-I-24

KP1/8G10AKOA4NL1

VC0.2F1PS/71

VCA2M5F4R1SH

VC5K1F1P2SH

VC0.1F1PS

VC0.04F1PS

AS8-U-230

VC0.4F1PS

MVC0.4R1D09

5米線

VC0.4K1F1P2SH

VC1F1PV+SD1I24

VC1F1PV

VC3F4PS/101

VCA2FCR2

插頭

VC0.4F1PS/220

AS8-I-24-ZM

MVC1R3D05

VC0.4F1PS/71

VC0.04F1PS/71

VC1F1PH

VCA0.2FBP2V/213

VCA2FCR1

VCA2U4F4R1SH

VCA0.2FBR1