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KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上的使用

發(fā)布時(shí)間： 2022-11-02　　點(diǎn)擊次數(shù)： 761次

KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上的使用提供技術(shù)指導(dǎo)，有需要KRACHT齒輪流量計(jì)都可以提供使用計(jì)劃在線和我們聊聊！KRACHT齒輪流量計(jì)可提供原裝全新供應(yīng)，每一件KRACHT齒輪流量計(jì)都是正品！可提供報(bào)關(guān)單和原廠檢驗(yàn)報(bào)告。
KRACHT齒輪流量計(jì)在液壓測(cè)試臺(tái)上使用很多！

液壓系統(tǒng)“分流-反流-整合"識(shí)圖法

一、“分流-反流-整合"讀圖法

1、基礎(chǔ)原理
按照正常的讀圖思路，根據(jù)液壓油的運(yùn)動(dòng)路線進(jìn)行看圖分析，那么從液壓泵開(kāi)始看圖，將會(huì)由于一個(gè)或兩個(gè)動(dòng)力元件向多個(gè)執(zhí)行元件供油，而出現(xiàn)從液壓油泵輸出的壓力油因分支油路太多而難以理清回路，系統(tǒng)越復(fù)雜，識(shí)圖越困難。今天大蘭液壓廠家就教大家從液壓缸為起點(diǎn)，采用逆向思維反推油液流動(dòng)路線直至液壓泵，那么單個(gè)分支回路就比較簡(jiǎn)單，由此可采取化繁為簡(jiǎn)的方法各個(gè)擊破，這個(gè)識(shí)圖就容易多了。
（1）分解：以執(zhí)行元件個(gè)數(shù)為依據(jù)將液壓系統(tǒng)圖分解為若干個(gè)分支回路，對(duì)每個(gè)分支進(jìn)行具體分析。
（2）反流：以各支路的執(zhí)行元件為起點(diǎn)，沿油液流動(dòng)路線逆推回路至油箱，并將組成該回路的液壓元件從液壓系統(tǒng)圖中劃分出來(lái)，對(duì)該回路的工作原理進(jìn)行詳細(xì)分析；
（3）整合：要把液壓設(shè)備的工作循環(huán)及性能要求，以信號(hào)傳遞為紐帶，整合所有分支回路，進(jìn)行綜合分析，歸納總結(jié)出整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)。

二、“分流-反流-整合"讀圖步驟

（1）了解液壓設(shè)備系統(tǒng)：熟悉設(shè)備的功用，設(shè)備工況對(duì)液壓系統(tǒng)的要求及液壓設(shè)備的工作循環(huán)；
（2）系統(tǒng)分解：按液壓油缸個(gè)數(shù)將液壓系統(tǒng)圖分解為若干個(gè)子系統(tǒng)；
（3）反流逆推：對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)按反流逆推原理劃分出各個(gè)分支回路，其中換向閥閥中的截止符號(hào)與單向閥反向假想連通；
（4）分支回路工作原理分析：根據(jù)反流路線分析每個(gè)分支回路的工作原理，了解分支回路的基本回路和液壓元件，并將油液反向恢復(fù)正常，根據(jù)進(jìn)回油路線弄懂各分支回路的工作原理；
（5）整合各分支回路：分析單個(gè)工作循環(huán)，在了解每個(gè)分支回路工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)液壓設(shè)備對(duì)液壓系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間的順序，同步，互鎖，防干擾或聯(lián)動(dòng)等要求，整合各子系統(tǒng)之間的工作關(guān)系，以起始信號(hào)為控制源頭，中間信號(hào)為傳遞紐帶，按照電磁鐵動(dòng)作情況，全面分析油液進(jìn)回油路線以及實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)功能的具體過(guò)程；
（6）綜合分析液壓系統(tǒng)特點(diǎn)：在全面讀懂液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)系統(tǒng)所采用的基本回路性能，對(duì)系統(tǒng)作出綜合分析，歸納總結(jié)出整個(gè)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，以加深對(duì)液壓系統(tǒng)的理解。

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